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        • 產(chǎn)品詳情
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          • 產(chǎn)品品牌:九躍車橋
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          后橋漏油原因及檢測后橋是傳動系中后一個總成,將傳動軸傳來的發(fā)動機的動力傳給驅動車輪,并能降低轉速,增大扭矩,以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時,改變動力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。后橋常見故障的有:后橋漏油、后橋有異響、后橋過熱。下面針對后橋漏油故障進行分析:


          (1)橋殼的通氣孔被堵塞,行駛中溫度升高,壓力增大,油被擠出造成漏油。

          (2)半軸導管與變速箱體結合面漏油,主要是紙墊破損,螺栓或螺母松動。應更換紙墊,并將螺栓和螺母緊固。


          (3)半軸導管外端裝有骨架油封,油封唇口向里,方向朝變速箱體。如果裝反或者油封在使用中老化開裂,環(huán)形彈簧太松、折斷或脫落;襯墊損壞或緊固螺栓、螺母松動,油塞松動或殼體裂開,都會造成漏油。如發(fā)現(xiàn)半軸導管外端漏油,應及時檢查油封,必要時更換。








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          視頻作者:威海市九躍車橋有限公司






          造成左右車橋剎車片磨損怎么不一致的原因:

          1.磨損的快慢程度主要是與剎車盤和剎車片的材質有直接的關系,所以剎車片材質不均勻是一個可能。

          2.經(jīng)常轉彎剎車,車橋左右輪受力不平衡,這樣也會導致磨損不一致。

          3.有一邊的剎車盤可能變形。

          4.車橋剎車分泵回位不一致,比如有一邊的分泵回位銷有卡怠現(xiàn)象。

          5.車橋左右剎車油管長短相差較大粗細不一致。

          6.車橋伸縮桿由橡膠密封套密封,但如果進水或缺少潤滑時,桿件不能自由伸縮,剎車后的外側片不能離開剎車盤,剎車片會額外磨損。

          7.左右兩邊制動器制動時間不一致。

          8.懸架問題

          總的來說,這種情況應該屬于單邊制動不足或單邊拖滯所致。

          如果是同一個車輪的兩個剎車片磨損不均,應著重檢查剎車片材料是否一致,制動分泵的回位是否良好,分泵支架是否變形。






          車橋可以是整體式的,有如一個巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,像兩把雨傘插在車身兩側,再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身,所以斷開式車橋與獨立懸架配用。

          轉向驅動橋與轉向橋的區(qū)別就是一切都是空心的,橫梁變成了橋殼,轉向節(jié)變成了轉向節(jié)殼體,因為里面多了根驅動軸。這根驅動軸因被位于橋殼中間的差速器一分為二,而變成了兩根半軸。兩個草帽也不是簡單地套在腦袋上,還要與里面的兩根半軸直接相連。半軸在'脖子'的位置也多了一個關節(jié)--萬向節(jié),因此半軸也變成了兩部分,內半軸和外半軸。









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